O Tesouro da VW Brasileira: Automóveis Clássicos "Refrigerados a Ar"

Reprodução Divulgação

Uma Jornada pela História Automobilística Nacional na Garagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo

A visita à garagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo é como embarcar em uma máquina do tempo, transportando-nos para os dias dourados da indústria automobilística brasileira. Neste santuário de quatro rodas, encontramos verdadeiras preciosidades que moldaram a história do país sobre rodas.

A Kombi Pioneira:

Em 1957, a Volkswagen lançou a precursora Kombi, o primeiro veículo fabricado pela montadora em terras brasileiras. Este ícone sobre rodas foi o companheiro de viagem de gerações de brasileiros, uma testemunha silenciosa das mudanças culturais e sociais que o Brasil vivenciou.

O Fusca Inesquecível:

Quem pode esquecer o Fusca? Embora sua produção tenha sido interrompida por um tempo, a Volkswagen o trouxe de volta nos anos 90 para celebrar seu aniversário. Estes modelos customizados foram adorados por figuras ilustres e reavivaram a paixão pelo carro que é amado em todo o mundo.

O Arrojado SP2:

O SP2, sucessor do SP1, é um dos poucos carros nacionais apreciados como clássico no exterior. Este projeto totalmente brasileiro da Volkswagen marcou uma virada ousada na história da montadora. Apesar de seu motor deficitário de 1.7 litros, o design arrojado e a inovação técnica continuam impressionando até hoje.

A Revolucionária Brasília:

A Brasília não foi apenas um carro, mas uma revolução sobre rodas. Ela introduziu inovações pioneiras, como o painel acolchoado e os freios a disco dianteiros, mudando a forma como os brasileiros viam seus carros. Sua contribuição para a evolução da indústria não pode ser subestimada.

Relíquias Raras:

A coleção da Volkswagen em São Bernardo do Campo guarda segredos surpreendentes. Uma Kombi elétrica rara, a última de sua espécie no mundo, mostra o compromisso da Volkswagen com a inovação. A sofisticada Variant 2, equipada com um motor 1.6 e tecnologia avançada para a época, também faz parte deste acervo impressionante.

O "Zé do Caixão" e seus Mistérios:

O cupê 1600, carinhosamente apelidado de "Zé do Caixão" devido às suas linhas fúnebres, foi um embrião para projetos vanguardistas como o SP1 e a Brasília. Sua presença na garagem da Volkswagen é um lembrete das inovações que moldaram a indústria automobilística nacional.

Este acervo de automóveis clássicos "refrigerados a ar" na garagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo é mais do que uma coleção de carros antigos; é um testemunho do pioneirismo e da contribuição da Volkswagen para a evolução da indústria automobilística brasileira. Cada veículo é uma relíquia cuidadosamente preservada que conta a história de um tempo passado, quando a paixão por automóveis unia o Brasil. É um legado de design e engenharia que continua a inspirar os amantes de carros e a moldar o futuro da indústria automobilística brasileira.